Da Miami a Los Angeles (California)

Crociera di 27 giorni da Miami a bordo di Seabourn Quest

Itinerario: Partenza dal porto di Miami, visitando Frenchmans Cay (Islas V. Británicas), Carambola Beach, San Juan (Puerto Rico), Half moon Cay, Miami, Cartagena de Indias (Colombia), Canale di Panama, Canale di Panama, C
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crociera Da Miami a Los Angeles (California)

Crociera di 27 giorni da Miami a bordo di Seabourn Quest

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Itinerario della crociera

Itinerario completo
Giorno 1 Miami Imbarco | Partenza: 16:00H
Giorno 2-3 Navigazione
Giorno 4 Frenchmans Cay (Islas V. Británicas) Arrivo: 08:00H | Partenza: 18:00H 10h a destinazione
Giorno 5 Carambola Beach Arrivo: 07:00H | Partenza: 15:00H 8h a destinazione
Giorno 6 San Juan (Puerto Rico) Arrivo: 07:00H | Partenza: 16:00H 9h a destinazione
Giorno 7 Navigazione
Giorno 8 Half moon Cay Arrivo: 09:00H | Partenza: 14:00H 5h a destinazione
Giorno 9 Miami Arrivo: 09:00H | Partenza: 17:00H 8h a destinazione
Giorno 10-11-12 Navigazione
Giorno 13 Cartagena de Indias (Colombia) Arrivo: 08:00H | Partenza: 18:00H 10h a destinazione
Giorno 14 Navigazione
Giorno 15 Canale di Panama
Giorno 15 Canale di Panama Arrivo: 05:00H | Partenza: 05:00H
Giorno 15 Canale di Panama Arrivo: 19:00H | Partenza: 19:00H
Giorno 16 Navigazione
Giorno 17 Puntarenas (Costa Rica) Arrivo: 08:00H | Partenza: 18:00H 10h a destinazione
Giorno 18 Navigazione
Giorno 19 Puerto Quetzal (Guatemala) Arrivo: 08:00H | Partenza: 18:00H 10h a destinazione
Giorno 20 Puerto Chiapas Arrivo: 07:00H | Partenza: 16:00H 9h a destinazione
Giorno 21 Huatulco, México Arrivo: 09:00H | Partenza: 18:00H 9h a destinazione
Giorno 22-23 Navigazione
Giorno 24 Cabo San Lucas (Messico) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 25-26 Navigazione
Giorno 27 Los Angeles (California) Arrivo: 07:00H
Itinerario della crociera Da Miami a Los Angeles (California) - Seabourn

Da Miami a Los Angeles (California)

27 giorni di crociera a bordo della Seabourn Quest . Partenza dal porto di Miami, visitando Frenchmans Cay (Islas V. Británicas), Carambola Beach, San Juan (Puerto Rico), Half moon Cay, Miami, Cartagena de Indias (Colombia), Canale di Panama, Canale di Panama, Canale di Panama, Puntarenas (Costa Rica), Puerto Quetzal (Guatemala), Puerto Chiapas, Huatulco, México, Cabo San Lucas (Messico) ed arrivo nel porto di Los Angeles (California).

Itinerario della crociera Da Miami a Los Angeles (California) - Seabourn
Itinerario della crociera Da Miami a Los Angeles (California) - Seabourn

Miami

Si crede che il suo nome derivi dal termine indiano che significa acqua abbandonante, ovvero "Mayaimi" . Miami è oggi un importante centro di finanza, presenta il più grande porto da crociera del mondo e rappresenta una meta ideale per tutti coloro che vogliono conoscere la parte latina degli Stati Uniti d’America. È un punto d'incontro di artisti, si tratta di una zona bellissima da visitare a piedi, grazie ad alcune belle aree, come Little Havana, abitate da centinaia di esuli cubani che hanno lasciato l'isola e che sono approdati qui rendendo bilingue questa città. A sud rispetto al centro si trova il quartiere esclusivo ed elegante di Coral Gables, con i suoi bellissimi canali, le fontane e le grandi piazze. Se volete visitare questa città potete scegliere differenti tour, come quello che vi permetterà di visitare la Town Trolley in un percorso di 90 minuti partendo da Bayside. La spiaggia di Miami, la Biscayne Bay e l’Atlantico rappresentano una delle zone più affascinanti della Grande Miami: qui potrete infatti imbattervi in edifici Art Deco, raffinati ambienti e spiagge super attrezzate.

Vedi le crociere da Miami
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Frenchmans Cay (Islas V. Británicas)

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Carambola Beach

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San Juan (Puerto Rico)

Chiamata "La città murata", San Juan è stata fondata nel 1521, è uno dei più grandi porti naturali dei Caraibi, è la più antica città sotto la bandiera degli Stati Uniti d'America. È una città da visitare a piedi, con calma, per via del traffico e delle strade strette. Per conoscerla un poco basta una giornata intera, full immersion tra visite e camminate.

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Half moon Cay

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Miami

Si crede che il suo nome derivi dal termine indiano che significa acqua abbandonante, ovvero "Mayaimi" . Miami è oggi un importante centro di finanza, presenta il più grande porto da crociera del mondo e rappresenta una meta ideale per tutti coloro che vogliono conoscere la parte latina degli Stati Uniti d’America. È un punto d'incontro di artisti, si tratta di una zona bellissima da visitare a piedi, grazie ad alcune belle aree, come Little Havana, abitate da centinaia di esuli cubani che hanno lasciato l'isola e che sono approdati qui rendendo bilingue questa città. A sud rispetto al centro si trova il quartiere esclusivo ed elegante di Coral Gables, con i suoi bellissimi canali, le fontane e le grandi piazze. Se volete visitare questa città potete scegliere differenti tour, come quello che vi permetterà di visitare la Town Trolley in un percorso di 90 minuti partendo da Bayside. La spiaggia di Miami, la Biscayne Bay e l’Atlantico rappresentano una delle zone più affascinanti della Grande Miami: qui potrete infatti imbattervi in edifici Art Deco, raffinati ambienti e spiagge super attrezzate.

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Cartagena de Indias (Colombia)

Fondata nel 1533 da don Pedro de Heredia, Cartagena de Indias ebbe una funzione cruciale come centro commerciale e porto dimbarco dei tesori della Corona durante la dominazione spagnola. Soffri costanti assedi che determinarono la sua straordinaria architettura militare caratterizzata da grosse muraglie, fortini e bastioni. Grazie alleredità di quelle epoche eroiche, Cartagena è oggi la città più bella dAmerica. Non è solo lincomparabile città delle fortificazioni, piazze, chiostri, balconi e pittoresche stradine coloniali: Cartagena offre ai suoi visitanti anche spiaggia, mare e notti cariche di atmosfera tropicale.

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Puntarenas (Costa Rica)

Puntarenas è una provincia della Costa Rica, situato nella parte più occidentale del Paese, lungo la costa del Pacifico. Si tratta di un centro turistico, grazie ad alcuni luoghi di particolare interesse, come il Paseo de los Turistas, che è una sorta di passerella pedonale che costeggia l'oceano e che vanta una serie di locali, come alberghi, bar, gelaterie e discoteche. Nella provincia di Puntarenas si trova anche il Museo Storico della Marineria provincia Storico e il recente Parco Marino. Il carnevale nella città di Puntarenas è la festa più popolare tra quelle che si svolgono in provincia, si tiene all’inizio di febbraio e attrae molti turisti. Allo stesso modo importante sono anche la Festa del Mare di febbraio e la Festa della Vergine del mare di luglio: quest’ultima è caratterizzata da una sfilata di barche da pesca decorate. Puntarenas è conosciuta inoltre per i suoi piatti deliziosi piatti tra cui spiccano el vigoron, el ceviche puntarenense, las chuchecas e la famosa granita (chiamata Churchill) come dessert.

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Puerto Quetzal (Guatemala)

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Puerto Chiapas

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Huatulco, México

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Cabo San Lucas (Messico)

Cabo San Lucas è una città moderna che vanta attrazioni turistiche naturali e un’interessante e animata vita notturna. Si trova sulla punta meridionale della penisola della Bassa California ed è bagnata dall'Oceano Pacifico. Il clima è caldo. Le sue rive sono caratterizzate da forti correnti che provocano l'erosione delle rocce formando delle scogliere rocciose ad arco, che sono la principale attrazione naturale. Tra queste si ricordano Finisterre e El Arco, dove il Pacifico incontra con le calde acque del Mar di Cortez. La regione vanta una vita marina notevole, nelle vicinanze di un profondo canyon che si apre al largo della costa. Si trova in questa zona un porto per la pesca costiera, in particolar modo incentrata sui frutti di mare. San Lucas è una meta turistica d’eccezione per via delle lunghe spiagge e la bellezza del suo litorale. I pescatori considerano questo posto un luogo eccezionale, unico. Circondano, inoltre, le spiagge i campi da golf, e a completare il quadro paradisiaco ci sono gli avvistamenti delle balene lungo la costa. Per quanto riguarda gli alloggi si trovano qui hotel di prima classe: il turista non avrà inoltre di che lamentarsi, grazie ai molti ristoranti, negozi eleganti e locali, come l’Hard Rock Café e il Planet Hollywood.

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Los Angeles (California)

Centro delle industrie di intrattenimento (musica, cinema, televisione e arte), tra cui distacca l'industria cinematografica, la più grande della città, con sede a Hollywood. Diverse organizzazioni dedicate alla valorizzazione del cinema hanno uffici a Los Angeles, tra cui l'Accademia delle Arti e delle scienze cinematografiche di Hollywood e l'American Film Institute. Il porto di Los Angeles si trova a San Pedro Bay nel quartiere di San Pedro, a circa 30 chilometri a sud rispetto al centro.

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La nave: Seabourn Quest

Un nuovo concetto di Lusso 

La Seabourn Quest, una delle grandi referenze del luxury cruiser, può ospitare 450 passeggeri. La decorazione è particolarmente curata e ha richiesto l'uso di molti materiali di alta qualità. Il risultato è una splendida nave per la clientela più esigente. Assaporare e sognare sono le caratteristiche dei ristoranti e dei bar di Seabourn Quest, la cui cucina del famoso chef Charlie Palmer impressiona con le sue creazioni di menu.

Anno di Costruzione 2010
Larghezza 25 m.
Lunghezza 198 m.
Stazza 32000 tn.
Numero Passeggeri 450
Num. Equipaggio 335
Rapporto passeggero / equipaggio Lusso 1:1
Rapporto stazza / passeggero Eccellente 71:1
Nº Ponti 11
Nº Cabine 225
Visualizza Scheda Tecnica della nave Seabourn Quest

Promozioni e vantaggi

  • All Inclusive a bordo
Domande Frequenti
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