Colombia

Crociera di 8 giorni da Fuerte Amador, Panama a bordo di Explora I

Itinerario: Partenza dal porto di Fuerte Amador, Panama, visitando Canale di Panama, Canale di Panama, Islas San Blas, Cartagena de Indias (Colombia), Santa Marta ed arrivo nel porto di Miami.
da 3.440 Prezzo per passeggero in sistemazione doppia
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crociera Colombia

Crociera di 8 giorni da Fuerte Amador, Panama a bordo di Explora I

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Itinerario della crociera

Itinerario completo
Giorno 1 Fuerte Amador, Panama Imbarco | Partenza: 22:00H
Giorno 2 Canale di Panama Arrivo: 05:00H | Partenza: 05:30H
Giorno 2 Canale di Panama Arrivo: 16:30H | Partenza: 17:00H 1h a destinazione
Giorno 3 Islas San Blas Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 4 Cartagena de Indias (Colombia) Arrivo: 09:00H | Partenza: 21:00H 12h a destinazione
Giorno 5 Santa Marta Arrivo: 08:00H | Partenza: 16:00H 8h a destinazione
Giorno 6-7 Navigazione
Giorno 8 Miami Arrivo: 07:00H
Itinerario della crociera Colombia - Explora Journeys

Colombia

8 giorni di crociera a bordo della Explora I . Partenza dal porto di Fuerte Amador, Panama, visitando Canale di Panama, Canale di Panama, Islas San Blas, Cartagena de Indias (Colombia), Santa Marta ed arrivo nel porto di Miami.

Itinerario della crociera Colombia - Explora Journeys
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Fuerte Amador, Panama

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Islas San Blas

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Cartagena de Indias (Colombia)

Fondata nel 1533 da don Pedro de Heredia, Cartagena de Indias ebbe una funzione cruciale come centro commerciale e porto dimbarco dei tesori della Corona durante la dominazione spagnola. Soffri costanti assedi che determinarono la sua straordinaria architettura militare caratterizzata da grosse muraglie, fortini e bastioni. Grazie alleredità di quelle epoche eroiche, Cartagena è oggi la città più bella dAmerica. Non è solo lincomparabile città delle fortificazioni, piazze, chiostri, balconi e pittoresche stradine coloniali: Cartagena offre ai suoi visitanti anche spiaggia, mare e notti cariche di atmosfera tropicale.

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Santa Marta

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Miami

Si crede che il suo nome derivi dal termine indiano che significa acqua abbandonante, ovvero "Mayaimi" . Miami è oggi un importante centro di finanza, presenta il più grande porto da crociera del mondo e rappresenta una meta ideale per tutti coloro che vogliono conoscere la parte latina degli Stati Uniti d’America. È un punto d'incontro di artisti, si tratta di una zona bellissima da visitare a piedi, grazie ad alcune belle aree, come Little Havana, abitate da centinaia di esuli cubani che hanno lasciato l'isola e che sono approdati qui rendendo bilingue questa città. A sud rispetto al centro si trova il quartiere esclusivo ed elegante di Coral Gables, con i suoi bellissimi canali, le fontane e le grandi piazze. Se volete visitare questa città potete scegliere differenti tour, come quello che vi permetterà di visitare la Town Trolley in un percorso di 90 minuti partendo da Bayside. La spiaggia di Miami, la Biscayne Bay e l’Atlantico rappresentano una delle zone più affascinanti della Grande Miami: qui potrete infatti imbattervi in edifici Art Deco, raffinati ambienti e spiagge super attrezzate.

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La nave: Explora I

Goditi l'oceano immerso nel lusso europeo e nel suo elegante design 

Explora I è la prima nave della compagnia di crociere di lusso Explora Journeys. Il suo design raffinato è stato progettato per farti godere al massimo tutti i comfort e farti rilassare come se fossi a casa tua. Si tratta di una nave innovativa che dispone di un totale di 461 suite, tutte con vista mare per permetterti di vivere al meglio l'esperienza oceanica.Ha un totale di 14 ponti dove anche gli spazi pubblici sono stati progettati per il massimo comfort e divertimento. Piscine e vasche idromassaggio nello spazio esterno, fino a 9 opzioni di squisita gastronomia con orari flessibili, diversi bar e aree sia interne che esterne in modo da poter trovare il tuo posto preferito per ogni momento.

Anno di Costruzione 2023
Lunghezza 248 m.
Stazza 63900 tn.
Numero Passeggeri 900
Num. Equipaggio 640
Rapporto passeggero / equipaggio Lusso 1:1
Rapporto stazza / passeggero Eccellente 71:1
Nº Ponti 14
Nº Cabine 461
Visualizza Scheda Tecnica della nave Explora I

Cosa include?

Spese personali e contrattazione di servizi extra

Bevande illimitate così come vini, liquori premium, caffè, tè e bibite analcoliche, compreso il minibar.

Wi-Fi illimitado

Accesso all'area termale e spa

Quote di servizio (mance)

Una bottiglia di champagne di benvenuto nella suite e una bottiglia di liquore a scelta degli ospiti all'arrivo.

Programmi benessere e fitness

Cosa non include?

Spese personali e contrattazione di servizi extra

Promozioni e vantaggi

  • All Inclusive a bordo
  • Fino al 25% di Sconto

    L'offerta prevede fino al 25% di Sconto prenotando in tariffa "Unique Escapes" o le categorie suite OT1, OT2, OT3, OT4 e GT. Offerta valida fino al 31/7/24, su una selezione di crociere in partenza entro il 31/3/26. Lo Sconto è già applicato ai prezzi pubblicati. Offerta soggetta a disponibilità.

Domande Frequenti
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