Curaçao, Aruba, Stati Uniti, Colombia, Panamá, Costa Rica

Crociera di 22 giorni da Fort Lauderdale (U.S.A.) a bordo di Rotterdam

Itinerario: Partenza dal porto di Fort Lauderdale (U.S.A.), visitando Charlotte Amalie (Isole Vergini), Antigua (Antille), Tortola (Antille), San Juan (Puerto Rico), Grand Turk (Isole Turks e Caicos), Fort Lauderdale (U.S
da 2.190 +1.439 Tasse Prezzo per passeggero in sistemazione doppia

crociera Curaçao, Aruba, Stati Uniti, Colombia, Panamá, Costa Rica

Crociera di 22 giorni da Fort Lauderdale (U.S.A.) a bordo di Rotterdam

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Cabina Interna

Interior N

Interior L

Interior K

Interior J

Interior I

Interior Spa IQ

Cabina Esterna

Exterior F

Exterior E

Exterior D

Exterior C

Exterior Spa CQ

Exterior Familiar FB

Exterior Familiar FA

Cabina con balcone

Balcón VH

Balcón VF

Balcón VE

Balcón VD

Balcón VC

Balcón VB

Balcón VA

Balcón V

Balcón VS

Balcón Spa VQ

Suite

Suite Vista BC

Suite Vista B

Suite Vista A

Suite Vista AS

Suite Signature SY

Suite Neptune SC

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Itinerario della crociera

Itinerario completo
Giorno 1 Fort Lauderdale (U.S.A.) Imbarco | Partenza: 15:00H
Giorno 2-3 Navigazione
Giorno 4 Charlotte Amalie (Isole Vergini) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 5 Antigua (Antille) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 6 Tortola (Antille) Arrivo: 08:00H | Partenza: 18:00H 10h a destinazione
Giorno 7 San Juan (Puerto Rico) Arrivo: 07:00H | Partenza: 17:00H 10h a destinazione
Giorno 8 Grand Turk (Isole Turks e Caicos) Arrivo: 12:00H | Partenza: 19:00H 7h a destinazione
Giorno 9 Navigazione
Giorno 10 Fort Lauderdale (U.S.A.) Arrivo: 07:00H | Partenza: 15:00H 8h a destinazione
Giorno 11 Half moon Cay Arrivo: 09:00H | Partenza: 17:00H 8h a destinazione
Giorno 12-13 Navigazione
Giorno 14 Willemstad (Antille) Arrivo: 08:00H | Partenza: 23:00H 15h a destinazione
Giorno 15 Navigazione
Giorno 16 Cartagena de Indias (Colombia) Arrivo: 07:00H | Partenza: 14:00H 7h a destinazione
Giorno 17 Gatun Lake
Giorno 17 Canale di Panama
Giorno 17 Canale di Panama Arrivo: 06:00H | Partenza: 07:00H 1h a destinazione
Giorno 17 Gatun Lake Arrivo: 11:00H | Partenza: 11:00H
Giorno 17 Canale di Panama Arrivo: 14:00H | Partenza: 15:00H 1h a destinazione
Giorno 17 Colon (Panamá) Arrivo: 17:00H | Partenza: 21:00H 4h a destinazione
Giorno 18 Puerto Limón (Costa Rica) Arrivo: 07:30H | Partenza: 16:30H 9h a destinazione
Giorno 19 Navigazione
Giorno 20 George Town (Isole Cayman) Arrivo: 07:00H | Partenza: 16:00H 9h a destinazione
Giorno 21 Navigazione
Giorno 22 Fort Lauderdale (U.S.A.) Arrivo: 07:00H
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Curaçao, Aruba, Stati Uniti, Colombia, Panamá, Costa Rica

22 giorni di crociera a bordo della Rotterdam . Partenza dal porto di Fort Lauderdale (U.S.A.), visitando Charlotte Amalie (Isole Vergini), Antigua (Antille), Tortola (Antille), San Juan (Puerto Rico), Grand Turk (Isole Turks e Caicos), Fort Lauderdale (U.S.A.), Half moon Cay, Willemstad (Antille), Cartagena de Indias (Colombia), Gatun Lake, Canale di Panama, Canale di Panama, Gatun Lake, Canale di Panama, Colon (Panamá), Puerto Limón (Costa Rica), George Town (Isole Cayman) ed arrivo nel porto di Fort Lauderdale (U.S.A.).

Itinerario della crociera Curaçao, Aruba, Stati Uniti, Colombia, Panamá, Costa Rica - Holland America Line
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Fort Lauderdale (U.S.A.)

A soli 30 minuti da Miami nord si trova un piccolo paradiso di vitale serenità: Fort Lauderdale si presenta come un leggiadro groviglio di vie, canali, piccoli fiumi, isolette, baie su cui si ergono splendide ville, costellate da palme e buganvillee. Fort Lauderdale è la città per chi ama il mare e soprattutto andare in barca, viste le vie d' acqua ampiamente navigabili che l' attraversano in lungo e in largo. Sicuramente non si resterà delusi dalle splendide spiagge da cartolina, dove fare una passeggiata, godersi gli splendidi paesaggi o andare a bere un drink nei numerosi locali a pochi metri dal bagnasciuga.

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Charlotte Amalie (Isole Vergini)

St Thomas è un'isola appuntita a forma di lucertola ed ha un passato turbolento, caratterizzato dalle prodezze di uomini famosi per il colore delle loro barbe. Le sue colline ricoperte di fitte foreste alternano promontori, baie e insenature dall'acqua turchese. Ci sono più di quaranta spiagge sull'isola e un'infinità di posti per praticare l'immersione ed esplorare il mondo sottomarino con maschera e pinne. Charlotte Amalie (chiamata così nel 1691 in onore della moglie del re Christian V) è la capitale delle Isole Vergini ed è stata a lungo un porto molto trafficato. Oggi la si definirebbe una città vivace e animata. Il centro città è invaso da turisti e negozi duty-free, ma ha mantenuto l'originario stile danese. Gli eleganti empori dalle tinte color pastello, il fortino color ocra e i segnali stradali bilingui (danese e inglese) dimostrano chiaramente che non si tratta di un centro commerciale. Dal Blackbeard Castle, in cima alla Government Hill, si ha una bellissima vista delle multicolori foglie degli alberi tropicali, delle case dai tetti rossi e del blu intenso dell'acqua della baia.

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Antigua (Antille)

È uno stato insulare indipendente, appartenente al gruppo delle Piccole Antille, si trova ad est del Mar dei Caraibi. Si compone di tre isole (chiamate del Sottovento): Antigua, Barbuda e Redonda, a cui si sommano altri isolotti. Antigua è la più grande e più popolosa, con 65.900 abitanti. Vanta fondali bellissimi, con una barriera corallina fantastica. A nord-ovest dell'isola si trova la capitale e il porto principale, San Giovanni. La maggior parte della popolazione che vive in quest'isola discende dagli africani. Il clima qui è secco, l'economia è basata principalmente sul turismo. L'isola distacca per la produzione agricola di canna da zucchero, cotone e frutta, così come per la raffinazione del petrolio e per la produzione tessile, la lavorazione del legno e la produzione di rum.

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Tortola (Antille)

Tra le isole Vergini Britanniche è l'isola più grande e importante, nota per le sue enormi e splendide spiagge, per i negozi, i ristoranti e e le città dal fascino indiscusso, tra cui distacca Road Town, che è la sua capitale.

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San Juan (Puerto Rico)

Chiamata "La città murata", San Juan è stata fondata nel 1521, è uno dei più grandi porti naturali dei Caraibi, è la più antica città sotto la bandiera degli Stati Uniti d'America. È una città da visitare a piedi, con calma, per via del traffico e delle strade strette. Per conoscerla un poco basta una giornata intera, full immersion tra visite e camminate.

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Grand Turk (Isole Turks e Caicos)

Una piccola isola situata alla fine dell'arcipelago delle Bahamas, a sud-est di Miami, si tratta di un’isola tranquilla, rilassata. Il tasso di criminalità è tra i più bassi tra le destinazioni caraibiche, i suoi abitanti sono noti per la loro ospitalità. Il terreno qui è secco e pianeggiante, la zona vanta quella di essere una delle migliori per le immersioni in tutto il mondo. E’ un luogo perfetto per chi ama il mare, grazie all’acqua limpida che lo rende perfetto per lo snorkeling, ma anche per stare semplicemente spaparanzati in mare. E’ un luogo ideale per chi ama la tranquillità, non a caso è la destinazione prediletta per molti in luna di miele.

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Fort Lauderdale (U.S.A.)

A soli 30 minuti da Miami nord si trova un piccolo paradiso di vitale serenità: Fort Lauderdale si presenta come un leggiadro groviglio di vie, canali, piccoli fiumi, isolette, baie su cui si ergono splendide ville, costellate da palme e buganvillee. Fort Lauderdale è la città per chi ama il mare e soprattutto andare in barca, viste le vie d' acqua ampiamente navigabili che l' attraversano in lungo e in largo. Sicuramente non si resterà delusi dalle splendide spiagge da cartolina, dove fare una passeggiata, godersi gli splendidi paesaggi o andare a bere un drink nei numerosi locali a pochi metri dal bagnasciuga.

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Half moon Cay

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Willemstad (Antille)

Willemstad è circondata da spiagge vivaci, ma ha anche piccole baie e luoghi solitari dove è possibile godere di assoluto relax, lontano dallo stress e dal caos. Uno dei luoghi più suggestivi dell'isola è Mambo Beach. Un altro luogo interessante è Zanzibar, un club popolare nella baia di Jan Thiel. Coppie di innamorati preferiscono ritirarsi al Daaibooi Bay, più intimo e suggestivo, mentre l'alta società e le famiglie di solito optano per Barbara Beach. Come è facile immaginare, l'immersione è una delle attività più popolari a Willemstad.

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Cartagena de Indias (Colombia)

Fondata nel 1533 da don Pedro de Heredia, Cartagena de Indias ebbe una funzione cruciale come centro commerciale e porto dimbarco dei tesori della Corona durante la dominazione spagnola. Soffri costanti assedi che determinarono la sua straordinaria architettura militare caratterizzata da grosse muraglie, fortini e bastioni. Grazie alleredità di quelle epoche eroiche, Cartagena è oggi la città più bella dAmerica. Non è solo lincomparabile città delle fortificazioni, piazze, chiostri, balconi e pittoresche stradine coloniali: Cartagena offre ai suoi visitanti anche spiaggia, mare e notti cariche di atmosfera tropicale.

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Gatun Lake

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Gatun Lake

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Colon (Panamá)

E’ un’attrazione turistica importante in tutto il mondo per via della sua influenza economica e per la varietà naturale che ospita. Chiunque visiti questo centro non può non fermarsi ad ammirare alcune delle attrazioni principali, come la diga di Gatun, costruito per ospitare il fiume Chagres. E ancora il Forte di San Lorenzo, da cui si gode una vista panoramica sulla giungla sottostante incredibile. Portobelo del Colon è considerata un’oasi paradisiaca per le sue piccole dimensioni e il numero piccolo di abitanti (solo 3mila) ed è oggi una delle zone più visitate dai turisti. Questa città è il luogo ideale per chi ama le immersioni. Molto vicino a qui si trova la Isla Grande, la più lunga e più ampia della regione. È circondata dalla barriera corallina che la rende una zona ideale per le immersioni, ma anche per gli amanti del surf.

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Puerto Limón (Costa Rica)

In questa zona della Costa Rica, il bosco tropicale si fonde delicatamente con la foresta. Si possono ammirare qui uccelli tropicali appollaiati sui rami degli alberi di palma o potrete semplicemente fare un tuffo nelle acque calde dell'oceano.

Vedi le crociere a Puerto Limón (Costa Rica)
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George Town (Isole Cayman)

Le isole Cayman sono un gruppo di tre isole situate nel Mare della Antille a sud di Cuba. Le tre isole sono: Grand Cayman Little Cayman e Branc Cayman. Colonia britannica, hanno una superficie di 259 km². Gli abitanti sono più di 30.000. Il capoluogo è George Town. Furono scoperte da Cristoforo Colombo nel 1503, successivamente furono un luogo frequentato da pirati fino al 1670 quando passarono sotto la dominazione inglese. Le isole Cayman sono un un paradiso fiscale, infatti nelle isole vige l'esenzione dalle imposte, si dice concessa fin dai tempi di re Giorgio III del Regno Unito. La Mutual Funds Law del 2003 costruisce nell'arcipelago un mercato deregolamentato per i fondi comuni di investimento. L'economia si basa anche sul turismo, famosa è la Seven Mile Beach una spiaggia lunga 7 miglia di sabbia bianca finissima, nei pressi di George Town sull'isola di Grand Cayman. Curiosi sono nell'isola gli allevamenti di tartarughe.

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Fort Lauderdale (U.S.A.)

A soli 30 minuti da Miami nord si trova un piccolo paradiso di vitale serenità: Fort Lauderdale si presenta come un leggiadro groviglio di vie, canali, piccoli fiumi, isolette, baie su cui si ergono splendide ville, costellate da palme e buganvillee. Fort Lauderdale è la città per chi ama il mare e soprattutto andare in barca, viste le vie d' acqua ampiamente navigabili che l' attraversano in lungo e in largo. Sicuramente non si resterà delusi dalle splendide spiagge da cartolina, dove fare una passeggiata, godersi gli splendidi paesaggi o andare a bere un drink nei numerosi locali a pochi metri dal bagnasciuga.

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La nave: Rotterdam

Anno di Costruzione 2021
Larghezza 35 m.
Lunghezza 297 m.
Stazza 99.500 tn.
Numero Passeggeri 2.668
Num. Equipaggio 1.048
Rapporto passeggero / equipaggio Premium 3:1
Rapporto stazza / passeggero Molto bene 37:1
Nº Ponti 12
Nº Cabine 1
Visualizza Scheda Tecnica della nave Rotterdam

Cosa include?

Pensione completa nei ristoranti inclusi

Grande varietà di attuazioni, spettacoli a bordo e attività di intrattenimento. 

Acqua, caffè e tè. Dolci e snack nei bar di bordo. Gelati al buffet

Cosa non include?

Spa

Servizio medico

Escursioni

Bevande alcoliche e bevande gassate

Mance (da pagare a bordo): the daily Hotel Service Charge is $14 per guest per day for non-suite stateroom guests and $16 per guest per day for suite guests. *The charges are subject to change without notice

Domande Frequenti
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