Da Colon (Panamá) a Caldera (Costa Rica)

Crociera di 12 giorni da Colon (Panamá) a bordo di Wind Star

Itinerario: Partenza dal porto di Colon (Panamá), visitando Canale di Panama, Balboa (Panamá), Balboa (Panamá), Parida Island, Puerto Jimenez, Costa Rica, Quepos, Santa Elena (Monteverde), Caldera (Costa Rica), La Fortuna
da 4.841 Prezzo per passeggero in sistemazione doppia

crociera Da Colon (Panamá) a Caldera (Costa Rica)

Crociera di 12 giorni da Colon (Panamá) a bordo di Wind Star

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Itinerario della crociera

Itinerario completo
Giorno 1 Colon (Panamá) Imbarco | Partenza: 18:00H
Giorno 2 Canale di Panama Arrivo: 04:00H | Partenza: 18:00H 14h a destinazione
Giorno 2 Balboa (Panamá) Arrivo: 22:00H | Partenza: 23:59H 1h a destinazione
Giorno 3 Balboa (Panamá) Partenza: 17:00H
Giorno 4 Navigazione
Giorno 5 Parida Island Arrivo: 08:00H | Partenza: 18:00H 10h a destinazione
Giorno 6 Puerto Jimenez, Costa Rica Arrivo: 08:30H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 7 Quepos Arrivo: 07:00H | Partenza: 18:00H 11h a destinazione
Giorno 8 Santa Elena (Monteverde)
Giorno 8 Caldera (Costa Rica) Arrivo: 06:00H | Partenza: 23:59H 17h a destinazione
Giorno 9 La Fortuna (Arenal), Costa Rica
Giorno 10 La Fortuna (Arenal), Costa Rica
Giorno 11 Caldera (Costa Rica)
Giorno 12 Caldera (Costa Rica)
Itinerario della crociera Da Colon (Panamá) a Caldera (Costa Rica) - WindStar Cruises

Da Colon (Panamá) a Caldera (Costa Rica)

12 giorni di crociera a bordo della Wind Star . Partenza dal porto di Colon (Panamá), visitando Canale di Panama, Balboa (Panamá), Balboa (Panamá), Parida Island, Puerto Jimenez, Costa Rica, Quepos, Santa Elena (Monteverde), Caldera (Costa Rica), La Fortuna (Arenal), Costa Rica, La Fortuna (Arenal), Costa Rica, Caldera (Costa Rica) ed arrivo nel porto di Caldera (Costa Rica).

Itinerario della crociera Da Colon (Panamá) a Caldera (Costa Rica) - WindStar Cruises
Itinerario della crociera Da Colon (Panamá) a Caldera (Costa Rica) - WindStar Cruises

Colon (Panamá)

E’ un’attrazione turistica importante in tutto il mondo per via della sua influenza economica e per la varietà naturale che ospita. Chiunque visiti questo centro non può non fermarsi ad ammirare alcune delle attrazioni principali, come la diga di Gatun, costruito per ospitare il fiume Chagres. E ancora il Forte di San Lorenzo, da cui si gode una vista panoramica sulla giungla sottostante incredibile. Portobelo del Colon è considerata un’oasi paradisiaca per le sue piccole dimensioni e il numero piccolo di abitanti (solo 3mila) ed è oggi una delle zone più visitate dai turisti. Questa città è il luogo ideale per chi ama le immersioni. Molto vicino a qui si trova la Isla Grande, la più lunga e più ampia della regione. È circondata dalla barriera corallina che la rende una zona ideale per le immersioni, ma anche per gli amanti del surf.

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Itinerario della crociera Da Colon (Panamá) a Caldera (Costa Rica) - WindStar Cruises

Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Balboa (Panamá)

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Balboa (Panamá)

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Parida Island

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Puerto Jimenez, Costa Rica

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Quepos

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Santa Elena (Monteverde)

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Caldera (Costa Rica)

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La Fortuna (Arenal), Costa Rica

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La Fortuna (Arenal), Costa Rica

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Caldera (Costa Rica)

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Caldera (Costa Rica)

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La nave: Wind Star

Anno di Costruzione 1987
Larghezza 15 m.
Lunghezza 134 m.
Stazza 5350 tn.
Numero Passeggeri 148
Num. Equipaggio 91
Rapporto passeggero / equipaggio Premium 2:1
Rapporto stazza / passeggero Molto bene 36:1
Nº Cabine 73
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