Da Balboa (Panamá) a Bridgetown (Barbados)

Crociera di 15 giorni da Balboa (Panamá) a bordo di Star Pride

Itinerario: Partenza dal porto di Balboa (Panamá), visitando Canale di Panama, Bocas del Toro, Panama, Islas San Blas, Cartagena de Indias (Colombia), Cartagena de Indias (Colombia), Oranjestad (Aruba), Willemstad (Antill
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crociera Da Balboa (Panamá) a Bridgetown (Barbados)

Crociera di 15 giorni da Balboa (Panamá) a bordo di Star Pride

Itinerario della crociera

Itinerario completo
Giorno 1 Balboa (Panamá) Imbarco | Partenza: 18:00H
Giorno 2 Canale di Panama Arrivo: 04:00H | Partenza: 18:00H 14h a destinazione
Giorno 3 Bocas del Toro, Panama Arrivo: 08:00H | Partenza: 15:00H 7h a destinazione
Giorno 4 Islas San Blas Arrivo: 10:00H | Partenza: 16:00H 6h a destinazione
Giorno 5 Cartagena de Indias (Colombia) Arrivo: 10:00H | Partenza: 23:59H 13h a destinazione
Giorno 6 Cartagena de Indias (Colombia) Partenza: 17:00H
Giorno 7 Navigazione
Giorno 8 Oranjestad (Aruba) Arrivo: 06:00H | Partenza: 18:00H 12h a destinazione
Giorno 9 Willemstad (Antille) Arrivo: 09:00H | Partenza: 22:00H 13h a destinazione
Giorno 10 Kralendijk Arrivo: 07:00H | Partenza: 21:00H 14h a destinazione
Giorno 11 Navigazione
Giorno 12 Soufrière (Santa Lucía) Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 13 Mayreau, Grenadines Arrivo: 08:00H | Partenza: 17:00H 9h a destinazione
Giorno 14 Charlotteville Arrivo: 07:00H | Partenza: 17:00H 10h a destinazione
Giorno 15 Bridgetown (Barbados) Arrivo: 05:00H | Partenza: 23:59H 18h a destinazione
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Da Balboa (Panamá) a Bridgetown (Barbados)

15 giorni di crociera a bordo della Star Pride . Partenza dal porto di Balboa (Panamá), visitando Canale di Panama, Bocas del Toro, Panama, Islas San Blas, Cartagena de Indias (Colombia), Cartagena de Indias (Colombia), Oranjestad (Aruba), Willemstad (Antille), Kralendijk, Soufrière (Santa Lucía), Mayreau, Grenadines, Charlotteville ed arrivo nel porto di Bridgetown (Barbados).

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Balboa (Panamá)

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Canale di Panama

L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.

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Bocas del Toro, Panama

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Islas San Blas

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Cartagena de Indias (Colombia)

Fondata nel 1533 da don Pedro de Heredia, Cartagena de Indias ebbe una funzione cruciale come centro commerciale e porto dimbarco dei tesori della Corona durante la dominazione spagnola. Soffri costanti assedi che determinarono la sua straordinaria architettura militare caratterizzata da grosse muraglie, fortini e bastioni. Grazie alleredità di quelle epoche eroiche, Cartagena è oggi la città più bella dAmerica. Non è solo lincomparabile città delle fortificazioni, piazze, chiostri, balconi e pittoresche stradine coloniali: Cartagena offre ai suoi visitanti anche spiaggia, mare e notti cariche di atmosfera tropicale.

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Cartagena de Indias (Colombia)

Fondata nel 1533 da don Pedro de Heredia, Cartagena de Indias ebbe una funzione cruciale come centro commerciale e porto dimbarco dei tesori della Corona durante la dominazione spagnola. Soffri costanti assedi che determinarono la sua straordinaria architettura militare caratterizzata da grosse muraglie, fortini e bastioni. Grazie alleredità di quelle epoche eroiche, Cartagena è oggi la città più bella dAmerica. Non è solo lincomparabile città delle fortificazioni, piazze, chiostri, balconi e pittoresche stradine coloniali: Cartagena offre ai suoi visitanti anche spiaggia, mare e notti cariche di atmosfera tropicale.

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Oranjestad (Aruba)

La fiorente capitale di Aruba è un sogno per tutti gli amanti delle spese grazie ai molti porti duty-free, liberi dalle tasse. I costumi di Aruba sono stati molto influenzati dalle isole vicine Sudamericane, ecco perché la vita qui è praticamente la stessa che caratterizza dell’America Latina.

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Willemstad (Antille)

Willemstad è circondata da spiagge vivaci, ma ha anche piccole baie e luoghi solitari dove è possibile godere di assoluto relax, lontano dallo stress e dal caos. Uno dei luoghi più suggestivi dell'isola è Mambo Beach. Un altro luogo interessante è Zanzibar, un club popolare nella baia di Jan Thiel. Coppie di innamorati preferiscono ritirarsi al Daaibooi Bay, più intimo e suggestivo, mentre l'alta società e le famiglie di solito optano per Barbara Beach. Come è facile immaginare, l'immersione è una delle attività più popolari a Willemstad.

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Kralendijk

Kralendijk è la capitale dell'isola di Bonaire e il porto principale dell'isola. E' una piccola e tranquilla città con molti edifici color pastello. Il centro della città è rappresentato da un viale (Kaya Craan) e da una zona commerciale (Kaya Grandi). Uno yacht è visitabile vicino al boulevard di Bonarie. A sud della città si trova una fortezza del 17esimo secolo chiamata Fort Oranje, costruita per difendere Bonaire.

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Soufrière (Santa Lucía)

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Mayreau, Grenadines

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Charlotteville

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Bridgetown (Barbados)

Capitale e porto principale delle Barbados, è stata fondata dagli inglesi nel 1628 sulla costa sud-occidentale dell'isola. E’ anche un porto di scalo per le navi da crociera, oltre ad essere utilizzata come porto per esportare l'intera produzione di zucchero di rum e melassa prodotta sull’isola. Infine, è un punto di trasbordo per persone che viaggiano in altri luoghi della regione. La popolazione di questa città è di 97.000 abitanti.

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La nave: Star Pride

Anno di Costruzione -
Larghezza 20.5 m.
Lunghezza 133.4 m.
Stazza 9.975 tn.
Numero Passeggeri 212
Num. Equipaggio 124
Rapporto passeggero / equipaggio Premium 2:1
Rapporto stazza / passeggero Eccellente 47:1
Nº Ponti 6
Nº Cabine 106
Nº cabine con balcone 42
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Domande Frequenti
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