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Crociera di 20 giorni da Fort Lauderdale (U.S.A.) a bordo di Nieuw Amsterdam
crociera Bahamas, Stati Uniti, Aruba, Colombia, Panamá, Costa Rica, Isole Cayman
Crociera di 20 giorni da Fort Lauderdale (U.S.A.) a bordo di Nieuw Amsterdam
La cabina più economica in un solo click!
Cabina Interna
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Interna M
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Interna K
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Interna I
Interna con Spa IQ
Cabina Esterna
Esterna H (Vista ostruita)
Esterna F
Esterna G (Vista parzialmente ostruita)
Esterna E
Esterna DD
Esterna D
Esterna C
Esterna con Spa CQ
Cabina con balcone
Con balcone Deluxe VH
Con balcone Deluxe VF
Con balcone Deluxe VE
Con balcone Deluxe VD
Con balcone Deluxe VC
Con balcone Deluxe VB
Con balcone Deluxe VA
Con balcone Deluxe e SpaVQ
Con balcone Deluxe V
Suite
Esterna HH (Vista ostruita)
Suite Superiore Signature SZ
Suite Superiore Signature SY
Suite Superiore Signature SS
Suite Deluxe Neptune SC
Suite Deluxe Neptune SB
Suite Deluxe Neptune SA
Suite Deluxe Neptune Spa SQ
Bahamas, Stati Uniti, Aruba, Colombia, Panamá, Costa Rica, Isole Cayman
20 giorni di crociera a bordo della Nieuw Amsterdam . Partenza dal porto di Fort Lauderdale (U.S.A.), visitando Half moon Cay, Grand Turk (Isole Turks e Caicos), Amber Cove (R. Dominicana), Key west (U.S.A.), Fort Lauderdale (U.S.A.), Half moon Cay, Oranjestad (Aruba), Cartagena de Indias (Colombia), Colon (Panamá), Gatun Lake (Panamá), Gatun Lake (Panamá), Puerto Limón (Costa Rica), George Town (Isole Cayman) ed arrivo nel porto di Fort Lauderdale (U.S.A.).
Fort Lauderdale (U.S.A.)
A soli 30 minuti da Miami nord si trova un piccolo paradiso di vitale serenità: Fort Lauderdale si presenta come un leggiadro groviglio di vie, canali, piccoli fiumi, isolette, baie su cui si ergono splendide ville, costellate da palme e buganvillee. Fort Lauderdale è la città per chi ama il mare e soprattutto andare in barca, viste le vie d' acqua ampiamente navigabili che l' attraversano in lungo e in largo. Sicuramente non si resterà delusi dalle splendide spiagge da cartolina, dove fare una passeggiata, godersi gli splendidi paesaggi o andare a bere un drink nei numerosi locali a pochi metri dal bagnasciuga.
Vedi le crociere da Fort Lauderdale (U.S.A.)
Half moon Cay
Grand Turk (Isole Turks e Caicos)
Una piccola isola situata alla fine dell'arcipelago delle Bahamas, a sud-est di Miami, si tratta di un’isola tranquilla, rilassata. Il tasso di criminalità è tra i più bassi tra le destinazioni caraibiche, i suoi abitanti sono noti per la loro ospitalità. Il terreno qui è secco e pianeggiante, la zona vanta quella di essere una delle migliori per le immersioni in tutto il mondo. E’ un luogo perfetto per chi ama il mare, grazie all’acqua limpida che lo rende perfetto per lo snorkeling, ma anche per stare semplicemente spaparanzati in mare. E’ un luogo ideale per chi ama la tranquillità, non a caso è la destinazione prediletta per molti in luna di miele.
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Amber Cove (R. Dominicana)
Key west (U.S.A.)
Come una collana di corallo, le isole Keys formano un arco sinuoso che si estende per 161 km da sud di Miami verso sud ovest, nel Golfo del Messico. Eclettica ed eccentrica, selvaggia ed accogliente, abitata da personaggi di ogni estrazione e disseminata di paesaggi spettacolari, Key West è il Paese delle Meraviglie della Florida. La fama di paradiso tropicale di cui gode Key West, con straordinari tramonti e una esuberante vita notturna, è ben meritata. L'isola è ormai invasa dai turisti, ma se guardate attentamente troverete ancora fugaci immagini della Key West di un tempo: passeggiando per le strette strade secondarie, lontano dalla folla, potrete ammirarne la piacevole architettura e avere un'idea di come vive la gente del luogo al di fuori di quelle che possono essere le quotidiane attività connesse con il turismo.
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Fort Lauderdale (U.S.A.)
A soli 30 minuti da Miami nord si trova un piccolo paradiso di vitale serenità: Fort Lauderdale si presenta come un leggiadro groviglio di vie, canali, piccoli fiumi, isolette, baie su cui si ergono splendide ville, costellate da palme e buganvillee. Fort Lauderdale è la città per chi ama il mare e soprattutto andare in barca, viste le vie d' acqua ampiamente navigabili che l' attraversano in lungo e in largo. Sicuramente non si resterà delusi dalle splendide spiagge da cartolina, dove fare una passeggiata, godersi gli splendidi paesaggi o andare a bere un drink nei numerosi locali a pochi metri dal bagnasciuga.
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Half moon Cay
Oranjestad (Aruba)
La fiorente capitale di Aruba è un sogno per tutti gli amanti delle spese grazie ai molti porti duty-free, liberi dalle tasse. I costumi di Aruba sono stati molto influenzati dalle isole vicine Sudamericane, ecco perché la vita qui è praticamente la stessa che caratterizza dell’America Latina.
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Cartagena de Indias (Colombia)
Fondata nel 1533 da don Pedro de Heredia, Cartagena de Indias ebbe una funzione cruciale come centro commerciale e porto dimbarco dei tesori della Corona durante la dominazione spagnola. Soffri costanti assedi che determinarono la sua straordinaria architettura militare caratterizzata da grosse muraglie, fortini e bastioni. Grazie alleredità di quelle epoche eroiche, Cartagena è oggi la città più bella dAmerica. Non è solo lincomparabile città delle fortificazioni, piazze, chiostri, balconi e pittoresche stradine coloniali: Cartagena offre ai suoi visitanti anche spiaggia, mare e notti cariche di atmosfera tropicale.
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Colon (Panamá)
E’ un’attrazione turistica importante in tutto il mondo per via della sua influenza economica e per la varietà naturale che ospita. Chiunque visiti questo centro non può non fermarsi ad ammirare alcune delle attrazioni principali, come la diga di Gatun, costruito per ospitare il fiume Chagres. E ancora il Forte di San Lorenzo, da cui si gode una vista panoramica sulla giungla sottostante incredibile. Portobelo del Colon è considerata un’oasi paradisiaca per le sue piccole dimensioni e il numero piccolo di abitanti (solo 3mila) ed è oggi una delle zone più visitate dai turisti. Questa città è il luogo ideale per chi ama le immersioni. Molto vicino a qui si trova la Isla Grande, la più lunga e più ampia della regione. È circondata dalla barriera corallina che la rende una zona ideale per le immersioni, ma anche per gli amanti del surf.
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Canale di Panama
L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.
Canale di Panama
L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.
Canale di Panama
L'interesse a stabilire un percorso breve che dall'Atlantico portasse al Pacifico risale all’inizio del Cinquecento, da parte degli esploratori dell'America centrale. Lo stesso Hernán Cortés, conquistatore del Messico, aveva suggerito la costruzione di un canale attraverso l'istmo di Tehuantepec. Nel corso della storia ci sono stati diversi tentativi e progetti, ma tutti sono stati trascurati o dimenticati. Ferdinand de Lesseps, costruttore del Canale di Suez, fu il primo a iniziare concretamente il progetto di costruzione, ma per ragioni economiche e politiche fu interrotto a metà. Alla fine sono Stati gli Stati Uniti a farsi carico della costruzione del Canale di Panama, una delle più grandi opere di ingegneria di tutti i tempi. E' stato stimato che il canale sarebbe stato completato in dieci anni, ma prima del previsto, nell'estate del 1914, era già in funzione. Per completarlo sono stati mossi oltre 143 milioni di metri cubici di terra per gli scavi, è stata riorganizzata interamente la zona del Canale e disinfestata dalle zanzare portatrici di malaria e febbre gialla. Il lavoro di bonifica è stato condotto dal corpo medico dell'esercito degli Stati Uniti, che ha sradicato la malattia quasi completamente. Il costo finale del canale è stato di 336 milioni. Panama ha il pieno controllo del Canale e la piena sovranità sulla Zona del Canale, dal 31 dicembre 1999.
Puerto Limón (Costa Rica)
In questa zona della Costa Rica, il bosco tropicale si fonde delicatamente con la foresta. Si possono ammirare qui uccelli tropicali appollaiati sui rami degli alberi di palma o potrete semplicemente fare un tuffo nelle acque calde dell'oceano.
Vedi le crociere a Puerto Limón (Costa Rica)
George Town (Isole Cayman)
Le isole Cayman sono un gruppo di tre isole situate nel Mare della Antille a sud di Cuba. Le tre isole sono: Grand Cayman Little Cayman e Branc Cayman. Colonia britannica, hanno una superficie di 259 km². Gli abitanti sono più di 30.000. Il capoluogo è George Town. Furono scoperte da Cristoforo Colombo nel 1503, successivamente furono un luogo frequentato da pirati fino al 1670 quando passarono sotto la dominazione inglese. Le isole Cayman sono un un paradiso fiscale, infatti nelle isole vige l'esenzione dalle imposte, si dice concessa fin dai tempi di re Giorgio III del Regno Unito. La Mutual Funds Law del 2003 costruisce nell'arcipelago un mercato deregolamentato per i fondi comuni di investimento. L'economia si basa anche sul turismo, famosa è la Seven Mile Beach una spiaggia lunga 7 miglia di sabbia bianca finissima, nei pressi di George Town sull'isola di Grand Cayman. Curiosi sono nell'isola gli allevamenti di tartarughe.
Vedi le crociere a George Town (Isole Cayman)
Fort Lauderdale (U.S.A.)
A soli 30 minuti da Miami nord si trova un piccolo paradiso di vitale serenità: Fort Lauderdale si presenta come un leggiadro groviglio di vie, canali, piccoli fiumi, isolette, baie su cui si ergono splendide ville, costellate da palme e buganvillee. Fort Lauderdale è la città per chi ama il mare e soprattutto andare in barca, viste le vie d' acqua ampiamente navigabili che l' attraversano in lungo e in largo. Sicuramente non si resterà delusi dalle splendide spiagge da cartolina, dove fare una passeggiata, godersi gli splendidi paesaggi o andare a bere un drink nei numerosi locali a pochi metri dal bagnasciuga.
Vedi le crociere da Fort Lauderdale (U.S.A.)
La Nieuw Amsterdam, con le sue 8600 tonnellate, celebra il glamour e la storia di New York City, anticamente chiamata Nieuw Amsterdam, con il suo design d'interni e la sua collezione d'arte.
Ispirata alla storia dei coloni olandesi quando fondarono una colonia sull'isola di Manhattan, Holland America Line nominò la sua nuova nave di classe Signature, la Nieuw Amsterdam.Progettata per evidenziare il prestigio di New York, la nave salpò nel luglio 2010.
Cosa include?
Acqua, caffè e tè. Dolci e snack nei bar di bordo. Gelati al buffet
Pensione completa nei ristoranti inclusi
Grande varietà di attuazioni, spettacoli a bordo e attività di intrattenimento.
Cosa non include?
Spa
Bevande alcoliche e bevande gassate
Mance (da pagare a bordo): the daily Hotel Service Charge is $14 per guest per day for non-suite stateroom guests and $16 per guest per day for suite guests. *The charges are subject to change without notice
Escursioni
Servizio medico
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Da lunedì a venerdì dalle 9:00 alle 20:00. Il costo della chiamata è in base alla tariffa locale. Per le chiamate da cellulare consulta il tuo operatore per conoscere le tariffe applicate.
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